下面是小编为大家整理的学习胡锦涛总书记重要指示精神心得体会5.9,供大家参考。
学习胡锦涛总书记重要指示精神的心得体会 胡总书记的重要指示和盛部长的重要讲话精神是指导我国铁路发展的纲领性文件。
我们要认真深刻领会， 提高认识， 把握要求， 结合实际深入贯彻落实。
围绕学习领会胡锦涛总书记关于优化结构调整， 改进运输服务， 不断提高铁路发展质量和效益的重要指示， 贯彻落实盛光祖部长关于以市场需求为导向， 充分发挥铁路优势， 做大、做强客货运输这一核心业务， 统筹使用运力、 资产、 土地、 人力、 技术、 资金等各类生产要素， 延伸铁路客货运输服务链条， 开发具有比较优势的经营项目， 全方位拓展运输经营市场， 在确保社会效益和得到人民群众认可的前提下， 提高铁路企业的经济效益。
我们要针对不同旅客、 货主需求， 增加完善便民、 利民措施， 把人民满意作为铁路运输服务工作的标尺。
我们要坚定不移的把全段干部职工的思想和行动统一落实到总书记讲话精神上来， 全面推进部党组近期对铁路工作部署， 认真学习部党组学习胡总书记指示的“五必须”：
必须牢记总书记对我们的亲切关怀， 不辜负总书记、 对铁路工作的充分肯定； 必须认清铁路的重要地位和作用； 必须明确铁路发展的方向； 必须牢牢把握铁路发展的根本标准； 必须深刻认识和切实解决好铁路发展中存在的突出问题。我们要牢记总书记对我们的亲切关怀和对我们工作的充分肯定。
以高度的责任感和使命感做好各项工作， 我们要深刻认识和切实解决好铁路发展中存在的突出问题。
学习领会胡锦涛总书记提出关于优化结构调整， 改进运输服务， 不断提高铁路发展质量和效益的重要指示， 和贯彻落实盛光祖部长关于以市场需求为导向， 充分发挥铁路优势， 做大、 做强客货运输这一核心业务， 我们要切合实际针对不同旅客货主需求， 增加完善便民、 利民措施， 把人民满意度作为衡量我们铁路运输服务工作质量的标尺。
参照胡总书记的重要指示和盛光祖部长的要求， 我段运输服务质量和效益虽然有了一定进步， 但仍然存在很大差距， 主要是生产经营方式落后， 运输产品不够丰富， 运输服务质量不高， 营销手段不适应市场需求。
根据目前实际， 应该强化营销提高铁路客、 货运竞争能力，根据各种市场调查活动的不同特点， 如综合性调查、 季节性调查、 专项调查、 日常调查等， 分别制定不同要求和强化管理办法， 用制度保证市场调研工作的正常和高质量地进行。
同时， 建立管理规范、 机动高效的市场调研—营销策划—营销决策一贯彻实施的营销管理模式，使市场营销活动贯穿于日常生产管理的全过程， 促进企业的良性发展。
积极宣传企业产品， 树立企业形象。
今后必须从满足广大人民群众需要出发， 把人民满意作为衡量我们服务工作的标准。
我们要大力加强和改进为旅客、 货主服务的工作模式， 实施多元化经营战略， 为社会、 为广大人民群众提供更优质的服务。
我们要完善和实施便民、利民的措施， 提高社会大众的满意度、 信任度， 促进和谐发展， 提高铁路经济效益。
《旅客留言簿》 是我们承运人与旅客、 货主进行沟通、 交流的平台， 我们就从《旅客留言簿》 出发， 要把握好《旅客留言簿》 中的信息收集和反馈工作。
通过旅客在《旅客留言簿》 中的留言， 发现基础管理方式、 方法的不足和日常管理工作缺陷等方面的问题， 及时采取有效措施加以解决和预防了一些潜在事故发生。
针对本溪站旅客《旅客留言簿》 中提出的候车室内温度不高的问题， 我段购置了热风幕，安排专人管理， 并与供暖部门沟通协调， 延长供暖时间。
针对刘家河、小市站旅客在《旅客留言簿》 中提出的候车室内无垃圾桶问题， 我段给管内客运站候车室配足垃圾桶， 并要求各客运站加强垃圾桶的日常管理， 确保其正常合理使用； 针对连山关站《旅客留言簿》 中旅客提出候车室温度低这一意见， 我段彻底改造连山关站候车室的取暖设施， 并对候车室两个房门使用封闭胶带纸全部进行封闭， 使候车室温
度达到标准， 确保旅客有一个温馨、 舒适的候车环境。
在现场生产作业中仍存在着一些不协调、 不和谐、 不可持续的问题。
由于中间站因减员后， 造成旅客常因售票员兼做其它工作时， 不能在售票窗口适时为旅客服务， 多次遭到投诉的窘迫局面。
为了避免矛盾激化又能适应铁路机制改革的总体趋势， 我段为各站售票室配备医院病人用的紧急呼叫器， 当售票员兼任其他职务不在售票室内时可以迅速的联系上售票员以便旅客购票。
此举受到广大旅客的一致好评， 例如歪头山站的一名旅客在《旅客留言簿》 上写到“12:30 分， 我到售票窗口购票无人， 我按铃， 售票员及时到窗口售票， 很好。”
我段以上举措符合经社会济发展需要和广大人民群众需求； 是落实和谐社会发展的需要。符合铁路自身发展规律； 是落实科学发展观的具体体现。
符合当前铁路建设、 运营和发展需要， 是实施利民、 便民措施的结果。
完善便民、 利民措施， 提高便民服务理念。
我们要把握市场机遇，促进经济增长， 铁路运输受经济宏观环境和政策的影响较大， 原来既有的一些优势可能受到削弱甚至丧失， 但同时也总有一些新的市场机会涌现。
要善于顺应这种发展大势， 把握市场机遇， 积极寻求新的经济增长点。
如针对入世后进出口货物运量增加， 集装箱运输将得到迅速扩张的实际， 港口城市可以集装箱运输为突破口， 发展全程运输服务网络， 开展水陆联运， 开发新的经济增长点。
围绕学习领会胡总书记要求我们要增强科技创新能力， 优化调整结构， 改进运输服务， 不断提高铁路发展的质量和效益是大力发展铁路多元经济。
针对铁路多元经济的发展也在政策和法律允许的前提下， 提出了新的思路。
发展铁路多元经济和延伸服务， 牢固树立和始终坚持让人民群众满意这一铁路发展的根本标准， 以此来检验铁路建设和运营的各项工作。
增强竞争意识， 提高服务质量面对高速公路网的迅速发展， 更要充分认识到铁路货运服务工作中仍存在的一些问题， 如野蛮装卸、 保价理赔不及时、 强制货运代理等， 在一定范围、 一定程度上仍然存在。
随着运
输经营形式的好转， 部分职工似乎又找回了昔日“铁老大”的感觉， 服务质量有所下降。
服务水平的高低是企业现代化管理发展水平的重要体现， 高质量的服务是运输企业赖以生存和发展的基础， 任何侵害旅客、 货主权益的短视行为都无异于“杀鸡取卯”， 低水平的服务是难以在现代市场竞争中取胜的。
目前， 尽管铁路运输形势较好， 也应居安思危， 加快货运改革步伐， 以方便、 快捷、 安全、 高效为核心， 落实一个窗口、 一票到底、 一次收费等服务承诺， 提高计划兑现率。
改革货物承运方式， 大力推行统一区域内的集中受理， 就近装车， 解决好多头对外、 无序竞争的问题。
加大科技投入， 加快货运管理信息系统的建设应用步伐， 以信息化改造传统的货运组织方式， 积极运用电子商务等现代化手段， 提升货运服务的档次和技术含量。
同时， 积极探索新的货运营销方式， 如正在开展的“驻厂营销， 一票到底， 全程代理”， 以及“货场无货主”主动服务的营销模式等， 进一步提高客货运服务质量。
我段特在本溪、 凤凰城两站候车室各配备一个手机加油站；为方便旅客购票， 在本溪、 凤凰城站分别设立异地车票、 电话订票 （取票）、 重点旅客购票专用窗口； 为本溪站售票室配备窗口对讲机， 达到了语音、 视频同步， 便于旅客和售票员交流； 为凤凰城、 安平、 通远堡、 小市站候车室新增了 324 个座椅， 满足了客流需求， 得到社会的广泛认可和赞扬， 提升了铁路的形象。
为落实路局“转机制、 闯市场” 的总体要求， 对管内二等站本溪站、 凤凰城站进行了调研， 拟定我段客运延伸服务项目：
为本溪、 凤凰城站候车室空闲处增设投币咖啡机 2 台； 候车室空闲处增设娱乐场所， 如台球、 乒乓球室， 电脑上网间等， 供旅客候车时消遣娱乐； 行包房开办接取送达业务， 配备专用车辆对货主承运或领取时， 提供有偿运输服务； 在市郊地区（无铁路运输业务）
开办小件货物代办点， 如本溪县小市、 恒仁满族自治县小型厂矿、 企业及居民需公路运输货物， 如开办铁路运输代办点， 方便了企业、 居民运输货物问题。
如以上延伸服务能够实施， 将增加效
益同时也有效促进了我段多元经济发展和服务功能的延伸。
完善便民利民措施， 确保旅客安全乘降。
围绕学习领会胡锦涛总书记关于优化结构调整， 改进运输服务， 不断提高铁路发展质量和效益的重要指示， 贯彻落实盛光祖部长关于以市场需求为导向， 充分发挥铁路优势， 做大、 做强客货运输这一核心业务， 延伸运输服务链条，全方位拓展运输经营市场， 最大限度地提高企业发展质量和经济效益的前提下， 要深刻认识到胡总书记要求我们切实保证铁路安全万无一失， 要始终坚持安全第一， 严格落实安全生产责任制， 确保铁路运营安全。
站在全局和政治的高度上， 深刻理解和认真做好铁路安全工作，努力做到保证铁路安全万无一失。
要及时发现存在的安全隐患问题，并将问题及时整改到位。
车务段有效采取了便民、 利民措施， 特为本溪站地下道增设节能照明灯 8 盏， 彻底解决了本溪站地下道内照明不足的问题， 确保旅客通行安全； 为新配备安检仪的 16 个车站完善安检引导标识， 制作白钢护栏隔断， 确保安检通道畅通， 防止了旅客意外伤害事故的发生， 杜绝了不良路风事件， 确保旅客乘降的绝对安全，同时也提高了旅客、 货主满意度， 大力提升铁路形象。
胡锦涛总书记重要指示和盛光祖的讲话,诠释了 今后若干年铁路发展要以改革是前提,发展是目标,稳定是基础的理念为指导。
仅仅是改革决不是中国铁路发展的终点， 盛光祖推进的中国铁路改革将是起航的风帆， 将中国铁路带进一个崭新的时代。