下面是小编为大家整理的2022年百年团史青年力量论文1000字,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
百年团史的青年力量论文1000字5篇
第一篇: 百年团史的青年力量论文1000字
毕业论文
题目：浅谈百年企业的成功营销
[摘要] 中国企业历来寿命有限，从轰轰烈烈地降生到悲壮无奈地死去大多不过三五年光景，现在企业的浮躁、夸张、妄自尊大和急功近利往往导致这些企业的英年早逝。企业怎么才能久远，怎样才能让生命之树常青。许多企业家在不听得问自己也问别人。不管是现在企业还是百年企业：创新是创新者的通行证，守旧是守旧者的墓志铭。
[关键词] 百年企业 市场营销
目录
一 中国企业为什么走不远？----------------------------------------------------1
(一) 稚嫩与非理性化 -----------------------------------------------------------1
(二) 品牌的道德缺陷 -----------------------------------------------------------1
(三) 自我的品牌与品牌归宿 --------------------------------------------------1
(四) “霸王”心态与短命品牌--------------------------------------------------2
二 百年企业的成功经验----------------------------------------------------------2
(一) 秉承优秀传统---------------------------------------------------------------2
(二) 面向国内外市场------------------------------------------------------------2
(三) 寻找历史基业与现代经营的契合点------------------------------------2
(四) 树立无形资产的保护与开发意识---------------------------------------2
三 百年企业的金字招牌能打多久？-------------------------------------------3
四 成就百年企业的核心素质----------------------------------------------------3
(一) 警醒“红的警报”---------------------------------------------------------3
(二) 主动迎接变革---------------------------------------------------------------3
(三) 选拔变革领导人------------------------------------------------------------4
(四) 活化与再造竞争力---------------------------------------------------------4
五 创办和经营企业最终目标----------------------------------------------------4
六 优秀的百年公司应该具有的利润观----------------------------------------5
总结---------------------------------------------------------------------------------------5
参考文献---------------------------------------------------------------------------------5
浅谈百年企业的成功营销
现代企业与百年企业它们的核心理念是共同的，现在企业必须具有百年企业 “诚信”等品质特征；
百年也必须要具备现在企业“创新”等必备能力。
一、中国企业为什么走不远？
中国企业要想走远必须要建立自己的品牌。中国品牌亦同中国改革 一 样，20世纪中国涌现出了像海尔、康佳、美的、李宁、中国银行等一批闪亮的知名品牌，然而，除了这些知名品牌，又有谁知道中国有多少企业豪情壮志，纷纷举起品牌这面大旗，东拼西杀，南征北战之后又销声匿迹？这种“昙花品牌”仿佛成了中国企业品牌发展的宿命。我们思考其背后原因，以探索未来发展之路。
（一）稚嫩与非理性化
中国市场经济不发达是名族品牌走向国际难以逾越的屏障。而品牌管理理论的贫瘠与实际操作经验的匮乏则是导致品牌建设不力的重要原因。
品牌，是商品经济的产物；
品牌，生长在消费者心中。只有在商品极度丰富，消费者有充分选择余地的市场条件下，才可能 产生对同类商品中某一品牌的偏好和喜爱，甚至忠诚。品牌如同市场一样，是按照其客观规律运作的。铸造品牌对企业来说，应该是一个异常痛苦而又漫长的过程，这就意味着中国企业和消费者对品牌都需要一个更深刻，更理性的关注；
同时也意味着中国的品牌是伴随着市场经济的成长而从稚嫩走向成熟的。
（二）品牌的道德缺陷
义利冲突的传统文化症结，使得中国商人无意识的自轻自贱，在担负社会怎人方面显得被动和不那么理直气壮。品牌之所以被信赖，是因为其受制于商品道德约束和规范限定。品牌的建设者要时刻恪守自己的承诺，无论何时何地，以何等代价，只是世界级成功品牌必须遵守的不二法则。
（三）自我的品牌与品牌归宿
中国一些品牌的成长史带着浓重的个人色彩与时代特色，所以品牌的自我化与民族化成为众多品牌的一大特征，而这正是中国品牌走向市场化，国际化的羁绊。中国品牌主观的致命问题是将建立在消费者心目中的品牌客体转化为可以随心所欲的主体，品牌被等同于自我，进而演化为自我崇拜的图腾。
（四）“霸王”心态与短命品牌
伴随着宫廷题材在影视方面泛滥，趋之若鹜，以“王”“霸”字眼冠名的品牌闪亮登场。孰不知这种浮华铺张的霸气与市场经济的机制格格不入。在市场经济条件下，消费者和企业以及企业与企业之间，都应建立在相互平等，互利基础之上。消费者在买房市场完全按照自己的意愿选择商品，不需要一个封建式的“霸主”机制来左右自己的行为。
二、百年企业的成功经验
（一）秉承优秀传统
百年企业发展历史比较长，积累了许多经营信条，养成了一次额已成惯性的企业经营行为，这些共同构成啦其企业的文化传统。它们虽然产生于非市场经济时代 ，但却可以在现在市场竞争中为企业经营所用。
（二）面向国内外市场
百年企业要想若想重振雄风，必须在企业文化建设上采用一种开放的态度，眼界向外，尽可能去开辟更广阔的市场，这就要求企业在经营观念上有一个大市场概念，此而支配企业经营行为走出传统领域，面向全国，走向世界。这其中就要求企业，必须革新经营观念和经营方式，勇于开拓和占据更为广阔的市场空间，保持和创造优良的经营业绩，才能适应激烈的市场竞争。
（三）寻找历史基业与现代经营的契合点
百年企业在长期的历史发展中，形成了自己独特而稳定的经营模式，从生产工艺，服务标准到职工信念，企业理念，无不渗透着“老企业”所特有的历史遗风。在现在生产方式，服务方式，消费方式的冲击下，百年企业必须要把传统经营方式和现代技术，管理方式结合起来，找到其历史基业和现在经营的契合点，让企业的生产服务和经营方式更符合国际标准，焕发出现代风采。
（四）树立无形资产的保护与开发意识
优秀的企业文化传统本身就是“老企业”一笔宝贵的无形资产，“老企业”的金字招牌、知名度和消费者对它的认同感，是任何新生企业难以企及的。
三 、百年企业的金字招牌能打多久？
百年企业中存在的 “三老”问题长期困扰，体制改革迫在眉睫。
中国商业联合会副会长姜明曾指出，老字号在新形势下面临“三老”难题：产品结构老，以前卖布料，现在还没布料，可消费者的消费习惯是买成衣了；
营销方式老，还靠以前“前店后厂”的方法维持局面；
观念老，没有利用老字号品牌的无形资产撬动
有形市场。老字号要想重新焕发青春，改革旧体制已成燃眉之急。
百年企业的老字号金矿待挖掘不是金山共享用
上海万象股份有限公司老总、原老字号绒线商店“恒源祥”的总经理刘瑞旗曾说过“老字号是一个金矿，要你去开采，问不是一个金山让你随便享用。”众多老字号都对此有了共识，不断推陈出新。老字号们清醒的认识到，老字号的价值在于其品牌的无形价值，以及“货真价实，童叟无欺”的良好商业信誉，要发展就必须实施品牌输出，连锁经营战略。当“中华老字号”洗去满身历史尘垢的时候，墨底金字的招牌将不在苍老。
四 、成就百年企业的核心素质
（一）警醒“红的警报”
即使看上去似乎无药可救的癌症，如果在早期发现，患者仍有希望逃离死亡线，企业要想逃开厄运，必须能够在还来得及挽回的时候警醒，并下定决心动大手术，已根治多年的积患。企业在走向失败的过程中往往已显现出多方面的征兆，只要尽早注意，尽早行动，挽回局面并不困难。真正的问题在于，企业在已经意识到问题存在的情况下，常常对问题的严重性认识不足。另外，由于诸多障碍，解决起来难度很大，由于就寄希望于情况会自动好起来，或是采取一些“吃去痛片”之类治标不治本的措施，最终导致蚁穴溃堤，病入膏肓。
（二）主动迎接变革
当一场大火吧美国某企业化为灰烬的时候，公司总裁站在废墟前，面对不知所措的员工，用充满自信和激情的语调说“我们会在这里，建立一个比现在更好的企业，请大家相信我，并和我一起战斗！一年后，他的话成了现实。领导对于一个企业功败垂成的重要性，无论怎样强调都不过分。尤其是当企业面临危难之际，一位企业领导人翻手就会葬送一个企业，覆手就能挽救一个企业。这时候，领导者的心理素质对企业的影响并不亚于其能力。企业需要的正式领导人的综合边个能力。
（三）选拔变革领导人
分析企业成败的原因，任何时候都不能完全排除环境因素，偶然性的运气因素的影响。但是，在所有成功度过难关的企业中，一定有一位优秀的领导人和一批追随其后的优秀骨干。
相比之下，我国企业的任用机制还很不完善。不少“老板”或是舍不得放权，或是如一些企业家一样将权利交给“自己人”。而国有企业领导干部的行政任命制度，对于选拔优秀的企业领导人，制约因素就更多。
（四）活化与再造竞争力
企业的重大危机多来自于那些曾多次为企业带来成功的“核心竞争力”—技术模式、经营模式和文化模式及其副产品。一种经过多次检验成功的模式会在企业中的到强化，并逐渐凝结成为代表该企业特色的、难以为其他企业模仿的东西，它影响着企业管理者及员工的思维和态度，进而影响到企业重大决策的走向和人们的行为选择。当这一模式正处于 和市场及其他环境因素相适应的阶段时，它就成为企业的强有力的“核心竞争力”; 但当环境出现重大变化时，同一模式反而成为企业遭受重创的重大“杀手”
所以遭受危机时，企业能迅速反省到其原有竞争模式的致命缺陷及危害，并迅速抛弃不适应市场变化的原有核心模式，进而迅速学习并建立与市场相适应的新竞争模式，就成为其能否再生的重要因素。
企业价值观中最主要的、最核心的是企业的利润观。培育“百年企业”的企业文化，首先应该树立正确的利润观，奠定精神文化基础。
五、创办和经营企业最终目标
企业能否始终对企业利润目标是什么？企业能否始终对企业利润目标具有科学、合理、合法的追求方式？利润最大化目标在企业长期经营过程中是否始终处于首要地位？当企业的利润目标与社会目标发生冲突时，企业如何处理这种冲突？企业对这一系列问题回答的差异，反映了企业基本利润观的不同。而这种利润观的差异在很大程度上决定了企业能否成为成功的百年企业。
六、优秀的百年公司应该具有的利润观
美国著名的智囊公司——兰德公司花费了20年的时间跟踪世界500家大公司，发现百年长生不衰的企业具有的一个共同的特征，就是树立了超越利润的社会目标，不以利润为唯一追求目标。具体包括三条原则，一是人的价值高于物的价值，二是共同的价值高于个人的价值；
三是客户价值和社会价值高于企业的生产价值和利润价值。这表明，那些能够持续成长的公司，尽管它们的经营战略和实践活动总是不断地适应着变化的外部世界，却始终保持着稳定不变的 超越利润最大化的核心价值观和基本目标。因而，树立超越利润最大化的价值观是百年企业的精神文化基础。从这个意义上说，要打造百年企业，必须将“以人为本”、“以顾客为中心”、“努力服务社会”、“平等对待员工”、“平衡企业利益相关者的利益”、“提倡团队精神”等这些看似非常“虚”的口号落到实处，实实在在地将其作为企业的行为准则。
总结：一条蚯蚓，哪怕被切除身体的十分之九，过不了多久，又能长成一条完整的蚯蚓，甚至更加 强壮。当组织遭受挫折，尤其是重大危机时，组织所需要表现出的战胜危机，使组织迅速恢复元气甚至发展出更强的竞争模式的能力和素质，就是组织再生能力。组织再生能力不同的企业，区别就在于，一些企业在经受重创后从此没能再起来，另一些企业则像被打倒在地的拳击手一样又顽强地站了起来，反败为胜。创业难，守业更难。事实上，只有时时以“创业”的心态去守业，才能真正成为百年企业。
参考文献：
1.《百年老店营销经典》21上世纪人才报社编制 2008年出版
2. 菲利普•科特勒.《营销管理[M]》.北京:中国人民大学出版社,2001出版
3. 理查德、科尔《哈佛管理模式》人民出版社 2006年版
4. 赵敦华《西方现代哲学新编》北大出版社2001年版
5. 刘放桐《现代西方哲学》人民出版社1999年版
第二篇: 百年团史的青年力量论文1000字
百年屈辱史的感言时间：2018-07-24 12:32:26 | 作者：风箱里的猫i
我曾想过，若是中国历史上将近一百年的屈辱史中，没有那些卓越的思想家，革命家，以及抛头颅洒热血的战士们，没有他们敲醒警铃。中国的屈辱史是不是将不止一百年？
还记得辛亥革命前吗，清末时，上至文武百官，下至平民百姓无不在吸食鸦片，而鸦片，几乎可以称为那个时代摧残人肉体甚至是精神的利刃。国家彻底沦为西方掠夺者们的洋朝廷。
终于，有人挺身而出了，他清楚地看出了鸦片对国家的危害；
他大胆请旨销毁鸦片；
他做出了虎门硝烟这一伟大举动，这是那个时代第一次人们真正意义上的为了摆脱现状而做出的举动。他失败了，也成功了。他失败了，因为他的这一举动，换来了西方列强的变本加厉，强制通商口增多，更多鸦片被运进国门。他也成功了，他成功地让部分人看到了鸦片的危害，成功地让部分人逐渐对国家现状有了认知；
成功地使部分人在无形中有了站起来的念头。他叫林则徐，他成功开始敲醒中国人心中的警铃。
紧接着是辛亥革命的炮声响起，它终结了一段历史。鲁迅先生凛然写下“我以我血荐轩辕”，无数革命家也提笔写下他们对侵略者的愤懑，写下他们的救国之道。
紧接着是真正的战争，这其中也有一批伟大人物的诞生，赵登禹与日军血战六小时，后遭到日军伏击，死时才39岁，临终前有一句遗言是；
军人战死沙场原是本分，没有什么可悲伤。
七七事变后，佟麟阁与赵登禹死守南苑，佟麟阁腿部被机枪射中，下属苦劝不退，负伤作战，从黎明破晓打到烈日当空，头部又受重伤，最终壮烈殉国，临终时45岁，他曾对人说；
中央如下令抗日，麟阁若不身先士卒行，君等可执往天安门前，挖我两眼，割我两耳。他们的事迹，无一不如警铃般震撼着人心。
实在是有太多太多英雄烈士，对于他们，我只有最虔诚的敬意及感谢，现在的中国实力如此强盛，堪称大国，背后又何尝不是他们的鲜血铺垫成我们的强国之路呢。我知道，我们一路光明，是因为他们竭力抵挡黑暗。
第三篇: 百年团史的青年力量论文1000字
《汽车百年发展史》校级公选课论文
汽车百年发展史
结课论文
姓名 胡松可
学号
学院 水里与建筑工程学院
专业 农业建筑环境与能源工程18
班级 建工18班
日期 2016. 11
塔里木大学教务处制
汽车百年发展史
【摘要】人类历史的发展已经经历了漫长而曲折的几千年历史，而在这厚重的历史中积淀着人类先祖们的辛劳和智慧，同时留给了后人无尽的知识和财富。使用工具是人类区别于动物的特征之一，我们的祖先从旧石器时代到新石器时代，从铁犁牛耕到机械收割，人类不断地创造着新的工具，不仅方便了人们的生产生活，更是不断地推动生产力的发展，进而加速着人类文明的发展进程。
【关键词】汽车、工业、社会。
当今社会，四通八达的道路交通系统，节省了往返时间，方便了人们的联系，增加了企业效率，带来人们历史性的变革。社会财富不断增长，城市化进程不断加快，城市用地规模不断扩大，同时间接性的促进了城市交通的发展，因此城市立交桥，地铁，不断外扩的环城路等等成为城市新的风景线。随着经济的发展，加之民工潮的涌动，城市中的人口不断持续上升，熙熙攘攘的人群加剧着城市生活的节奏。公交，地铁~总是人满为患。当然汽车是很多普通人打拼的梦想。大街上，各种品牌型号排量的五颜六色的汽车，成为城市中流动的风景线。于是都市中有着那么一个群体，他们如此如醉的关注着喜欢着汽车，对各种汽车参数，配件，性能指数等了如指掌，对汽车企业文化如数家珍侃侃而谈。虽然在一定的条件下我们还不能拥有自己的座驾，但仍然在关注着。
一、汽车的发展历史
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。可以说，汽车已经成为一种文化，方便了人们，更带给人们无尽的乐趣。在经过汽车常识与鉴赏选修课的学习后，对于汽车有了新的进一步的认识。“读史使人明智”，车轮转动着汽车百年的发展史，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
首先有必要要谈谈汽车的远祖。远在在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。这被称作为早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。人类历史上的第一部车辆，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。所以可以认为车辆应当是黄帝首先发明的。中华民族源远流长的华夏文明留下了各个朝代车 的更替演变史。
十六世纪的欧洲已经进入了"文艺复兴"的前夜，欧洲的马车制造商风起云涌，马车的制造技术有了相当的提高。中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐之人感觉极为舒适
当然上面这些还不能称作汽车，真正的解决了车的动力问题才会有真正意义上的汽车。
于是，工业革命带来动力的革新，人类历史进入‘蒸汽时代’。19世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。
世界汽车的发展历史大约经历了110年，19世纪末期开始至第一次世界大战期间约20-30年间，便形成了一个汽车的发明家时期，也是发达国家汽车工业的初步形成时期。这个时代涌现出的许多著名的发明家，引领了工业革命的大潮。
二、“汽车”的成功之路
1769年法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车。1804年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车。
1879年德国工程师卡尔 本茨首先试验成功台二冲程试验性发动机。1886年真是不同寻常的一年，这一年，德国人卡尔·奔驰研制的0.9马力的三轮汽车取得了帝国专利证书，同年，另一名德国人戴姆勒也试驾了他发明的四轮汽油汽车 1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒――奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔?本茨先生。所以人们一般把1886年称作为汽车元年。，从此，汽车开始改变这个世界。
从德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。
法国制成第一辆汽车的时间是1890年；
美国是1893年；
英国是1896年；
日本是1907年；
俄罗斯是1910年。
老牌德国从1886年开始，就已经将眼光转向了汽车生产的阵容中来。诸如缝纫机制造厂，享歇尔铸造机械厂，布兴厂等，原是生产火车信号装置的，此时均已改为汽车制造厂。到了1901年，德国已有12家汽车制造厂，7年以后，汽车厂又猛增至53个年产汽车5547辆，不仅能供应国内市场，而且已把大量的产品销往到国外及世界各地。当然，最有名、最老、最大的汽车厂，仍是奔驰和戴姆勒两个厂家。到1913年第一次世界大战爆发以前，德国汽车工业已基本形成一个独立的工业部门，
在美国，杜瑞亚兄弟于1893年共同制造第一辆美国汽车，3年以后，有了更多的人从事汽车制造业，其中比较有名的代表人物有亨利.福特和瑞.奥兹。福特是美国福特汽车公司的创始人，他造出第一辆车的时间是1896年，售价是200美元，年产量600辆。到了1902年，美国汽车产量已达9000辆
从卡尔·奔驰制造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，到现在加速到时速100公里只需要三秒钟的超级跑车，一百年来，汽车业经历了三次变革：1914年美国福特汽车公司安装汽车装配流水线，带来了汽车工业史上的第一次变革；
50年代战后的经济繁荣使汽车业进入了前所未有的黄金时期，给汽车带来了第二次变革；
到60年代末，日本汽车工业出现奇迹，物美价廉的汽车使汽车工业发生了第三次变革
伴随着汽车的发展史，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司，也形成了世界上著名的四大汽车城。
三、汽车届的代表作
第一，底特律：美国汽车城。垄断美国汽车工业的通用、福特和克莱期勒汽车公司的总部均设在底特律城，全国１／４的汽车产于这里,有91%的人以汽车工业为主。
第二，丰田：日本汽车城。丰田公司有10座汽车厂，生产几十个系列的轻重型汽车。此外，它还有1240家协作厂。全公司每个职工平均年产值13万美元，居世界之首。
第三，都灵：意大利汽车城 菲亚特公司，现在已发展为世界第七、欧洲第二大汽车公司。
第四，斯图加特：德国汽车城。是生产世界第一辆汽车的戴姆勒――奔驰汽车公司所在地。
历史没有终点，人类时时刻刻都在书写着历史。回首汽车一百多年的发展史，人们可以捋顺汽车发展的脉络，从无到有，从有到优，在继承前人成果经验的基础上，不断地推动着技术的革新，而最终科技的发展会惠及民众，提高人们生活质量水平，获得更大的满足感和幸福感。
畅想未来，每个人的心中应该都有自己对于汽车的理解，都有自己的设计蓝图。而理想照进现实，只有努力学习科学文化知识，推进人类科技水平才能创造机遇与条件，去把梦想变成现实。下一个百年，由我们来见证
四 、汽车民用化的发展史
1770年法国人尼古拉斯古诺汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺（1725--1804）将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。古诺的蒸汽车的主要技术数据：车长：7.32米，车高：22米，蒸汽泡直径：1.34米，前轮直径：1.28米，后轮直径：1.5米，牵引能力：4-5吨，时速：3.5-3.9公里，连续行走时间：12-15分钟，第一辆蒸汽板车1770年瑞士军官普兰捷尔1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。1860年法国人艾蒂安·勒努瓦1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。1885年德国工程师卡尔·奔驰1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。未来汽车目前，世界20％以上的初级能源消耗在交通上，并且造成严重的空气污染。30年之后，世界汽车数量将从今天的4亿辆左右剧增到10亿辆以上。私人交通也会相应地使空气污染程度增加2．5倍。而那时世界上所有可以收回成本的石油资源将告罄。所以，提高交通能源效率是解决任何基本问题的关键，它可能会使好几个问题一起迎刃而解。目前世界范围内绝大多数汽车平均载客率每辆只有1．6至1．8人。如果使用体积较小、重量较轻的汽车作为往返的低载客率交通工具，那么必须大大降低将几百万人分别送至目的地的汽车的重量——可能要减少2／3。超轻型汽车未来的设计可能与今天多用途汽车的设计有很大不同。诸如“购物车”、“邻车”、“便道车”、“通勤车”以及“市区车”等。通勤车是一种主要为上下班设计的交通工具，重量不超过450千克，必须具有在高速公路上行驶的能力。这种车最大时速将达120千米，定员不超过三人，每升油行驶大约30至45千米。市区车主要设计用于在城市中心地带穿街走巷行驶，重量不超过450千克。最大时速可能会达到90千米，最大行驶里程约为80千米，定员不超过两人，可由电力驱动，或者由内燃机驱动。推广小型专用轿车的新交通模式目前有一定困难。消费者认为体积较小的轿车不安全，而且其貌不扬，看上去不够豪华气派；
制造商也认为这种轿车不会畅销；
而在产品规划者看来，与大型轿车相比，这种车的廉价不适合他们的品位。
五、早期的汽车发展
汽车发展史——早期 我国古代的车辆 人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。这就是世界上的第一辆车。
最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。据传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。
在历代车辆发展过程中，有重要技术价值的还要数指南车和记里鼓车。
在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车。指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指。只要一开始行车，不论向东或向西转弯，木人的手臂始终指向南方。
记里鼓车是早在公元3世纪时，中国最先发明的记录里程的仪器，可惜最初结构已失传，到宋代才由燕肃重新制造成功。
指南车和记里鼓车都是利用齿轮传动原理来进行工作的。它的出现，体现了700多年前我国车辆制造工程技术已达到的高度水平，是我国古代技术的卓越成就。
汽车发展史——早期 第一辆蒸汽汽车 1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了"蒸汽机时代"。许多发明家也纷纷把瓦特的发明应用到"自走式车辆"的设计中。
法国人居尼奥花了6年时间，于1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。这辆式样很奇特的汽车，车身用硬木制成框架，由三个一人多高的铁轮支撑。车的前面放着容积为50L的梨形大锅炉，锅炉后边有两个容积为11加仑的汽缸。锅炉由简单的曲拐把活塞的运动传给前轮，使前轮转动。同时前轮还是转向轮，由于前轮上压着很重的锅炉，所以操纵转向杆很费力。
这辆蒸汽车存在一个致命的缺点，每走15分钟后，锅炉的压力就损耗尽了，只得停下来再加上水烧开成蒸汽，而它的最高时速也只有4km/h。
这辆车由于方向杆操纵困难，试车中不断发生事故。一次在般圣奴兵工厂附近下坡时，因转弯不及时而撞到了兵工厂的墙上，值得纪念的世界第一辆汽车，被撞得七零八落，面目全非。
六、近代汽车史
5.1早期蒸汽车的黄金年代（一）
18世纪末在欧美各国，出现了一个研究和制造蒸汽汽车的热潮，各种途的蒸汽汽车相继问世。汽车的车身和其它机构也在迅速改进。到了19世纪期，出现了一个蒸汽汽车的全盛时期。
1801年，理查德·特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。两年后，代又制成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。这辆公共汽车能乘坐8个人，创造了在平路上时速为9.6km/h,坡道上时速为6.4km/h的世界纪录。
1825年英国公爵嘉内制成了第一辆蒸汽公共汽车。这辆车的发动机装在后部，后轴驱动，前轴转向。它采用了巧妙的专用转向轴设计，最前面两个轮并不承担车重，可由驾驶者利用方向舵柄轻便地转动，然后通过一个车辕，引导前轴转动，使转向可以轻松自如。
1831年嘉内利用这辆车开始了世界上最早的公共汽车运营业务，所以这辆车也被认为是世界最早的公共汽车。
5.2早期蒸汽车的黄金年代（二）
1828年，哈恩格克制成了比嘉内的汽车性能更好的蒸汽公共汽车，并开始了公共运输事业的企业化。他的车可以乘载22名乘客，时速32km/h，营运后很受欢迎。1834年，发展成立了世界上最早的公共汽车运输公司--"苏格兰蒸汽汽车公司"。
5.3早期蒸汽车的黄金年代（三）
1805年，美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用汽车。这种水陆两用汽车是费城港当局为了疏通费城港，委托艾文思负责制造的，原来打算是制造疏浚船，不料船制成以后，因发列作业场地不在海岸边，于是不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的地方。艾文思在船底装上了四个车轮，用船上的蒸汽发动机驱动。这样便把船运到了港。因此疏浚船成了水陆两用车。它也成为现代水陆两用汽车的鼻祖。
1928年，法国人配夸尔制造了一辆蒸汽牵引汽车。这辆汽车首次采用将发动机置于车的前端，而由后轴驱动的总布置方案。在发动机和后轴之间，用链条传动。为了转弯灵活，后轴系由两根半轴构成，当中由差速齿轮连接，这就是最早发明的差速器。此外，两个小小的前轮，是各自与车架弹性相接的，这称作独立悬挂。这种独立悬挂设计，在当时有划时代的意义。配夸尔的链条传动、差速器、独立悬挂等设计，对汽车的发展贡献极大，至今仍在汽车上广泛地应用。
5.4汽车发展史早期蒸汽车的衰落
在蒸汽车的最初发展时期，它们的设计都很简单，就是把一个蒸汽机装上底架和轮了。为了达到一定的输出功率，就要有个尽可能大的锅炉；
为了达到一定的行程，又要备有充足的水和煤；
车身重了，就要求有一副结实的底架和坚固的车轮。就这样，恶性循环，车越来越笨重，操纵越来越困难。
所以，这些大型蒸汽车仅适用于定班的往返行驶，路线固定，沿途又有煤、水供应。即便如此，仍有许多不可避免的缺陷，如制动困难，车太重，车轮窄，惯性大，转向不灵敏。有时候明知要减速转弯就是慢不下来，转不过去，只能眼睁睁地看着车撞上障碍物，要么就是制动太狠，轮轴断裂。更可怕的是，炉压过高，一时难以控制，经常发生锅炉爆炸事件。
而且，乘坐这种车还得看天气：下雨天车上遮盖不严，道路泥泞不安全；
严寒天烧水难，易熄灭，行驶也慢；
热天坐在锅炉边没人愿意忍受；
刮风天要看风向，顺风时车尾的浓烟会把乘车人熏得喘不过气来。
5.5汽车发展史早期蒸汽车的再度兴旺与最后没落
19世纪末叶，随着资本主义工商业的发展，欧美各国政府深感马车远远不能适应时代的需要，于是又开始大力倡导动力机车。在此号召下，各国的蒸汽一事业如久旱逢甘露一般再次迅速发展起来。
法国人阿美德·珀列·配尔于1872年制造了一辆四轮蒸汽长途公共汽车，这辆车装有两台V型蒸汽发动机，它还具备有近似于现代汽车的变速器和转向盘。
1883年，法国人提翁·浦东合组汽车公司，制造三轮蒸汽车。从此蒸汽车由单个试制进入了工业生产阶段。
在载客汽车发展的同时，载货蒸汽车也发展起来。载货汽车要求牵引力大，能够爬坡。早期的蒸汽货车的典型式样是发动机在前，后轮驱动，并有宽敞的车槽。
5.6汽车发展史上的四座里程碑
第一辆汽油发动机汽车 1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。
第一辆量产的汽车1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1．9万辆。1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。
第一辆划时代汽车 大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。
第一辆微型汽车 1959年面世的“迷你（Mi ni）”轿车引发了汽车技术的一场革命。这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡次在汽车赛中取得冠军。40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。
5. 7福特汽车公司
福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。
公司创始人福特一世是农家子弟，他被称为现代汽车的创始人。他设计了福特T型车，并在流水线上装配，每10秒钟就可以生产一辆汽车，使生产成本大幅度下降，在20年中创造了1500万辆的生产记录，同时使福特公司在1911～1927年间一度成为世界头号汽车公司、福特T型车的生产历史，被称为世界汽车工业史上具有划时代意义的伟大创举。
老福特曾两次创办汽车公司都归于失败。第三次他聘请了专家，为他预测市场并提出廉价车的设想，建立了分布广泛的销售系统。享有“机械化天才”美誉的设计师为他设计了生产流水线。这些工作的完成，才使他的T型车源源不断地融汇到市场中去。当他获得决定性成功，登上“汽车大王”的宝座后，他辞退了这些功臣，开始个人独裁和家族垄断。当时公司里五百多高级职员中，没有一个受过高等教育。财务混乱到继续为死了的职工发工资的程度。结果使通用汽车公司后来居上。在公司危难之际，受过高等教育的福特二世走马上任，并带来一批智囊人物。公司经营状况逐渐好转。但家族的恶习使福特二世重蹈复辙。他刚愎自用，断然解雇为之创造数亿美元利润的汽车英才雅柯卡，震惊朝野。
1980年至1982年短短两年，公司亏损已达30亿美元。濒临倒闭。在再度危难之际，福特二世以拥有公司40％的股份光荣退休了。几十年的历史证明，财产所有权和经营权在一定条件下是应该分开的。新领导上任后，改革了管理体制，调动了工人参与管理的积极性，为公司的振兴采取了一系列措施。1989年营业额达969亿美元。稳稳地坐住了美国汽车业的第二把交椅
5.8通用汽车公司
汽车公司标志，图中“GM”是通用汽车公司 (GENERAL MOTORS CORPORATION)的简称，取自前两个单词的第一个字母。
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000 多亿美元。其标志GM取自英文通用汽车两词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。除生产销售汽车外，还涉足航空航天、电子通讯、工业自动化和金融等领域。通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达8万人。通用汽车公司在美国本土共有六个轿车分部，分别为别克分部、奥兹莫比部、卡迪拉克部、雪佛莱部、旁蒂克部及GMC部，另外在世界各地还有不少分公司，其中通用欧洲公司最大，欧宝和弗克斯豪尔两家的汽车年产量已过百万。不久前，通用又收购了世界上最先进的跑车研究生产部门英国的莲花汽车工程公司，使通用汽车家族再添实力。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心目中享有盛誉。
5.9奔驰汽车公司
三叉星象征着征服陆、海、空的愿望。此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合并后产生的。戴姆勒公司原商标是三个尖的星，而奔驰公司的商标是二重圆中存“奔驰”（BENZ）字样，两者合并后戴姆勒—奔驰公司的商标为单圆中的一颗三叉星。
奔驰汽车公司是世界上资格最老的厂家，以生产高质量、高性能的豪华汽车闻名于世。也是世界十大汽车公司之一。德国按销售额排为第一大汽车公司，按销售量则位居第二。它创立于1926年，创始人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。
奔驰汽车公司的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并为戴姆勒--奔驰汽车公司，简称奔驰汽车公司最初还被分为所谓的曼海姆版和斯图加特版，到了1936年产品统一命名为梅赛德斯-奔驰汽车。1945年，奔驰公司开始生产卡车，1946年又重新恢复了轿车生产，逐渐恢复了世界主要高档轿车生产厂商的地位。1989年，为了便于管理，公司改组成为戴姆勒-奔驰工业集团，其汽车部改称为梅赛德斯-奔驰汽车公司。
奔驰公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。奔驰汽车公司经营风格始终如一，不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能和高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不足100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也在1．5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。奔驰的载重汽车和专用汽车、大客车品种繁多。仅载重汽车就有l10多种基本型。奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨。1984年奔驰公司投放市场的6.5吨至l1吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器和电子防刹车抱死装置等新技术，使各大载重汽车公司为之震动。
奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。80年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让重型汽车生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产。奔驰公司小汽车新产品有奔驰 W201、 W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受宠的超豪华汽车。
第四篇: 百年团史的青年力量论文1000字
百年党史青年说演讲稿 百年党史青年说演讲稿1000字
百年党史青年说演讲稿一
光阴似箭，岁月如梭，转瞬之间，我们即将迎来伟大的中国共产品党诞生92周年纪念日。92年沧桑巨变，92年翻天覆地，中国见证了历史的奇迹。
今天，我们怀着感恩的心，向缔造中国的先烈先贤，致上最崇高的敬意。当年，如果没有“铁肩担道义，妙手著文章”的李大钊，没有血染江汉的林祥谦、施洋，没有热血牺牲的英勇烈士，就没有今天强大幸福的中国。
自一九二一年七月一日至今，中国已经走过了九十一个春秋。回顾一路来的点点滴滴，党带领着中华人民进行了历史的转变，推进了社会主义的进程。一九四九年，x建立，党领导人民奋斗了二十八年，实现了旧民主主义的革命向新民主主义革命的变革，经过北伐战争、土地革命战争、抗日战争和解放战争，打败了日本侵略者，推翻了国民党反动统治，实现了民族独立和人民解放。后又由新民主主义转变为社会主义，社会主义基本制度的建立是中国社会发生的最广泛和最深刻的社会变革，具有巨大的历史进步。其后确立了社会主义初级阶段，建设具有中国特色社会主义的正确道路。十一届三中全会上，党认真总结国内国际的历史经验，实行改革开放，确立了社会主义初级阶段的基本理论，路线，纲领，使我国社会、经济展现出蓬勃的生机和活力，完成了党的历史上又一次的转折。
在党的领导下，我们的政治、经济、文化、民族、军队方面都有了很大的突破。社会的根本性质由几千年的封建社会转化为适应我国国情的社会主义，更加利于社会的发展，利于国家的进步与富强。在党的带领下，实施一部分人先富再带领全体经济的发展使得小康水平已基本达到，十三亿人的温饱问题基本解决。工业、农业、国防和科学技术领域很多都迈进了世界先列。文化上也坚持发扬各民族的优秀文化，吸收各国文明的先进成果，推动社会主义文化日益繁荣，坚持取其精华，去其糟粕。在党的领导下，中国结束了旧中国一盘散沙的局面，实现国家的统一和民族的团结。形成了五十六个民族平等、团结、互助的社会主义民族关系。在党的领导下，锻造了一支党绝对领导下的人民军队，建立起巩固的国防。人民军队始终坚持全心全意为人民服务的宗旨，在打败国内外敌人、建立人民政权、保卫国家、参加社会主义建设中发挥了重要作用。
作为一名当代研究生，爱党，敬党，跟党走，更应表现在爱岗敬业上。我们每个人都有自己的岗位，没有较强的敬业精神和工作责任心就不可能做好本职工作。我们唯有时刻保持忧患意识，以校为家，敏思好学，爱岗敬业，才对得起自己的学业!学校给我们提供了展示自我实现人生价值的空间舞台，因此我们珍惜她，要以自己的努力工作来回报学校。因为一滴水只有融入大海才不会干涸，一个人，只有将个人的价值与集体的利益结合起来，聪明才智才会充分发挥，生命价值才得以完美展现。
作为一名党员，我们更加需要将自己的热情投入到我们的学习中，永远跟党走，努力工作，奋发拼搏，为企业的发展壮大贡献出自己全部的力量。
百年党史青年说演讲稿二
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好!
走在新世纪的征途上，沐浴着晨曦的阳光，唱着春天的故事，我心情是那样激荡。因为今天是我们党的九十周岁华诞，我要用我最虔诚的心为党祝福，为党高歌!
回首眺望走过去的历程，却是那样的曲折不平坦。你看那洒满鲜血的路上，一个个脚印记载着多少风雨与沧桑。两次的世界大战，翻天覆地的解放战争，无数的先烈抛头颅洒热血，前赴后继，进行艰苦卓绝的斗争，才赢得了国家的独立和民族的解放?
一唱雄鸡天下白，唤来春天照人间。从此，我们的祖国进入了建设社会主义的新时代。国民经济和各项事业取得了举世瞩目的巨大成就，一个充满生机活力的中国崛起在世界的东方。
走在新世纪的征途上，我看到了金菊含笑，听到枫叶流丹，闻到硕果飘香。还有那抖擞的雄姿震憾，在九百六十万平方公里的大地上。我欣喜地发现，20世纪也是充满活力和经济飞速的时代。
它在灿烂的古代文化，有巨大的物质与精神财富，有实飞猛进的科学技术。京九铁路，世纪之交的经济大动脉，在城乡结合处拉响了充满企盼与追求的汽笛;三峡工程描绘着经济开放的轮廓;浦江开放，将中国改革开放继往开来;香港、澳门的回归雪洗了百年耻辱;奥运会领奖台上飘起的五星红旗，给雄鸡形的版图上镀上了金灿灿的色彩。还有爱因斯坦相对论的发明;海森伯量于力学的创造;核能的开发和利用;登上了月球的阿波罗与长江、嫩江和松花江抗洪的英雄伟，把人类文明推上了历史的巅峰，一个又一个杰出谷物，为人类社会树起了不朽的丰碑。
回眸昨日，祖国成就辉煌，展望明天，我们豪情满怀新的世界，新的千年，将是知识经济的时代。因为当今世界，科学技术突飞猛进，国才竞争日趋激烈，那科教兴国该是治国兴邦的重大决策。新的世纪，我国要加入世界中等国家的列行，还有祖国宝岛台湾也即将回到母亲的怀抱。原子能、现代航天、分子生物、微电脑、电子信息的技术发展，都在期待着我。
走在新世纪的征途上，我感慨万千。面临科技发展的第五次浪潮，面对知识经济的挑战，说明人才是何等的重要，它是国家的财富，是振兴的希望。我们要勇敢地承担起世经重托，我们要跨越世纪的一代，是21世经的真正主人。把自己的人生理想与祖国、时代、人类命运联系起来，树立远大的理想，培养良好品德，发扬创新精神，掌握实践能力，勤奋学习，立志成才，做个新世纪的社会主义事业建设者和接班人。
宏图已绘就，号角已吹响;壮志在心头，扬鞭在脚下。让我们以满怀豪情再创新世纪的辉煌。
百年党史青年说演讲稿三
中国在民不聊生、破败不堪的旧中国诞生，领导亿万中国人民建立起富强民主的新中国，到今天有了建设和发展特色社会主义的大好局面，90年风雨历程充满艰辛与坎坷。我党历经战火洗礼和历史考验，其历史凝聚着无数革命党人的智慧和力量充分发挥党的历史以史鉴今，资政育人的作用，对此我们有着不可推卸的责任。
历史是一面镜子，它照亮现实，也照亮未来。学习党的历史，了解我们的过去才能看清前进的方向。如何学好党史、用好党史我觉得应该做到两个“牢记”和两个“必须”。
这两个牢记，一是牢记党的理想信念，始终不忘党的最终目标。理想信念简单地说就是人们对未来的向往和追求。对于我们人，为建设有中国特色的社会主义而奋斗，为将来最终实现共产主义而奋斗，这就是我们的理想信念。失去了，就不是一名真正的员。理想信念是人的精神动力和理想源泉。我们党的历史之所以有着如此丰厚的底蕴，正是因为每一名人都牢记党的理想信念，不畏流血、不畏牺牲，朝着它坚定不移的走下去 建党九十周年演讲稿--党史学习心得体会，更多原创请访问中国职业写作!
二是牢记党的历史经验。历史是一本严肃的教科书，我们的党史，正是一部描述中华民族走出劫难、挺起脊梁的鲜活教材。党 史记录着新中国从无到有从小到大、从弱到强、从一个胜利走向另一个胜利。中国带领人民创造了一个又一个辉煌、一个又一个奇迹，这其中的经验和智慧无不凝结于党的历史。
学习党史，必须深刻领会，用心思考。不仅要入眼入耳，更要入脑入心。党的历史虽然只有90年，但党的每一次进步都来之不易，每一个决定都经过深思熟虑、冷静权衡。如果只学其法、不究其义，一味效仿而失去了自己的思考和判断就很容易陷入迷惑不解的境地，寻求出路、解决问题就更无从谈起。
学习党史，必须理论联系实际，学以致用、以学促用。理论联系实际是党留给我们的优良传统和宝贵经验。今天，我们学习党的历史就是为了吸取成功的经验，总结失败的教训。充分借鉴历史，解决好工作中的新问题、新矛盾。
历史是过去传到将来的回声，是将来对过去的反映。学好党的历史，了解过去才能把握今天，把握今天才能创造明天。从革命前辈的手里接过历史的接力棒，我们这代人要做好承上启下的历史任务，不断保持和发扬党的胜利成果。
党的历史像一条河流，曲折但是坚定地向着一个方向流动。穿行在90年的历史长河，点点滴滴都闪烁着耀眼的光辉。我们要做这长河中的一滴水，任他洪水猛兽还是壁立千仞都无所畏惧、坚定不移的跟党走。
百年党史青年说演讲稿四
走在新世纪的征途上，沐浴着晨曦的阳光，唱着春天的故事，我心情是那样激荡。
然而，回首眺望走过去的历程，却是那样的曲折不平坦。你看那洒满鲜血的路上，一个个脚印记载着多少风雨与沧桑。两次的世界大战，翻天覆地的解放战争，无数的先烈抛头颅洒热血，前赴后继，进行艰苦卓绝的斗争，才赢得了国家的独立和民族的解放?
一唱雄鸡天下白，唤来春天照人间。从此，我们的祖国进入了建设社会主义的新时代。国民经济和各项事业取得了举世瞩目的巨大成就，一个充满生机活力的中国崛起在世界的东方。
走在新世纪的征途上，我看到了金菊含笑，听到枫叶流丹，闻到硕果飘香。还有那抖擞的雄姿震憾，在九百六十万平方公里的大地上。我欣喜地发现，20世纪也是充满活力和经济飞速的时代。
它在灿烂的古代文化，有巨大的物质与精神财富，有实飞猛进的科学技术。京九铁路，世纪之交的经济大动脉，在城乡结合处拉响了充满企盼与追求的汽笛;，专业代写演讲稿，还您精彩生活!三峡工程描绘着经济开放的轮廓;浦江开放，将中国改革开放继往开来;香港、澳门的回归雪洗了百年耻辱;奥运会领奖台上飘起的五星红旗，给雄鸡形的版图上镀上了金灿灿的色彩。还有爱因斯坦相对论的发明;海森伯量于力学的创造;核能的开发和利用;登上了月球的阿波罗与长江、嫩江和松花江抗洪的英雄伟，把人类文明推上了历史的巅峰，一个又一个杰出谷物，为人类社会树起了不朽的丰碑。
回眸昨日，祖国成就辉煌，展望明天，我们豪情满怀新的世界，新的千年，将是知识经济的时代。因为当今世界，科学技术突飞猛进，国才竞争日趋激烈，那科教兴国该是治国兴邦的重大决策。新的世纪，我国要加入世界中等国家的列行，还有祖国宝岛台湾也即将回到母亲的怀抱。原子能、现代航天、分子生物、微电脑、电子信息的技术发展，都在期待着我。
走在新世纪的征途上，我感慨万千。面临科技发展的第五次浪潮，面对知识经济的挑战，说明人才是何等的重要，它是国家的财富，是振兴的希望。我们要勇敢地承担起世经重托，我们要跨越世纪的一代，是21世经的真正主人。把自己的人生理想与祖国、时代、人类命运联系起来，树立远大的理想，培养良好品德，发扬创新精神，掌握实践能力，勤奋学习，立志成才，做个新世纪的社会主义事业建设者和接班人。
宏图已绘就，号角已吹响;壮志在心头，扬鞭在脚下。让我们以满怀豪情再创新世纪的辉煌。
第五篇: 百年团史的青年力量论文1000字
欢送下载读研时，时常听导师谈及朱苏力教师在?法治及其外乡资源?中的那篇文章?什么是你的奉献??，苏力教师是从法社会学的角度在谈研究的方向和理论的奉献，但这句话却一直影响着我。面对世界百年之大变局，站在“两个一百年〞的历史交汇点上，作为党员干部，我们需要反思：什么是你的奉献?
“奉献是什么?〞是担当作为、是冲锋陷阵、也是锐意进取。古人讲奉献是“人生自古谁无死，留取丹心照汗青〞的爱国情怀，是“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之〞的报国之志，也是“鞠躬尽瘁，死而后已〞的献身精神。然而，对于年轻干部，什么才是你的奉献呢?在疫情防控中就可以找到答案。从白衣天使到人民子弟兵，从科研人员到社区工作者，在共克时艰的日子里，有坚守与担当，有牺牲与感动，那些“90后〞乃至“00后〞，让党旗在一线搞搞扬起，奔跑在人民群众最需要的地方，以责任守护生命财产、以担当构筑“铜墙铁壁〞，用义无反顾践行初心使命、用顽强不屈书写人民至上、用实际行动诠释奉献的意义。奉献什么，是急难险重时的冲锋陷阵、是改革创新中的勇挑重担，更是干事创业中的锐意进取。
“为什么要奉献?〞因为党的宗旨、共产党人的初心、人民群众的重托。思想是行动的先导，更是激发党员干部干事创业的动力和源泉。“为官避事平生耻，视死如归社稷心〞，担当作为是中华民族五千年来的优良传统，也是一名党员干部必须肩负的责任和使命。2021年谢谢
欢送下载
是中国共产党建党一百周年的伟大时刻，回忆这一百年来的峥嵘岁月，这艘承载人民重托的红色小船，历经荆棘，穿越险滩，带着十四亿人民迈上实现中华民族复兴的伟大征程，正是这九千多万共产党人的艰辛奋斗、顽强拼搏和无私奉献，才换来了今日之繁荣和兴盛。面对国家的嘱托、人民的希望和民族的未来，广阔党员干部要始终牢记“全心全意为人民效劳〞的宗旨，践行共产党人“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴〞的初心和使命，接续奋斗，砥砺前行，方能不负历史和人民的重托。
“怎么样奉献?〞坚决理想信念、锻造过硬本领、肩负时代使命。“士不可以不弘毅，任重而道远〞，在全面建立社会主义现代化国家的伟大征程中，年轻干部是时代的主力、事业的骨干，更是国家的未来，要答复“怎么样奉献〞这一问题，必须始终坚持以人民为中心的开展思想，秉持干事创业的工作热情，以问题为导向，着力提高解决实际问题的能力，以实实在在的成绩、扎扎实实的工作和踏踏实实的作风，自觉肩负起党和人民赋予的时代重任。要以“吾日三省吾身〞的反思精神、“千锤万凿出深山〞的攻坚精神和“功崇惟志，业广惟勤〞的实干精神，勇挑重担、勇担风雨，在基层一线中锻造过硬本领，在效劳群众中提高工作能力，在改革攻坚中勇当生力军，做为民效劳的“孺子牛〞、创新开展的“拓荒牛〞、艰辛奋斗的“老黄牛〞。
谢谢
推荐访问:力量 青年 论文 百年团史青年力量论文1000字 百年团史的青年力量论文1000字 重温百年团史 奉献青春力量论文