下面是小编为大家整理的2021.9.29转速传感器教案设计方案公开课,供大家参考。
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发动机转速传感器 教学设计方案
课程名称
电控发动机构造与维修 教学课题
发动机转速传感器 授课日期
第
周
20
年
月
日 教务处审批 授课班级
授课人数
年
月
日
教学阶段
第一阶段 授课时数
1 课时 教材名称
校本教材（汽车电控发动机构造与维修）
教学方法
理论讲解，相互讨论，实践操作 教学媒体（ 含 教具）
多媒体、电控燃油喷射示教板,桑塔纳 2000 发动机实验设备 2 台,本田雅阁、尼桑风度、桑塔纳 2000 汽车各 1辆,金德 KT600 诊断仪、示波器,万用表等。
教学场所
汽修实训中心（理实一体教室）
工作情境描述
一辆行驶里程超 15 万 km 的上海大众桑塔纳 2000GSi 型轿车。该车在一次行驶途中熄火后,发动机无法起动。1 个月前因起动困难进行过维修,更换过火花塞,空气滤清器,汽油滤清器,发动机的转速传感器,水温传感器等,维修后出现过加速不畅现象,经过返修,情况有一定的好转。
接车后:先验证故障现象,将点火钥匙旋至 ON 位置,警报指示灯亮;将点火钥匙旋至起动位置,起动机运转有力,但发动机无起动征候。用金德 KT600 诊断仪调取故障码,发现共有 12 个故障码,用诊断仪清除故障码后,起动发动机,再次调取故障码,只有00513和00515这2个故障码,分别是发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器故障。
学习任务描述
1.能叙述执行安全操作规程。
2.转速传感器的检测项目：
（1）传感器电阻的检测； （2）线束导通性的检测； （3）信号转子与磁头间间隙的检查。
3.合理选用常用工具及设备。
4.做好记录，执行 7S 管理。
学生 特征分析
优点: :动手能力较好;对新鲜事物充满好奇;勤于探索和研究
缺点: :基础知识太薄弱;缺乏学习兴趣与激情;没有良好的学习习惯和高效率的学习方法;学习的自制力差。
1 教 学目标
知识目标：
1.掌握转速传感器的安装位置。
2.掌握转速传感器的检测方法。
技能目标：1.提高学生提高学生分析问题解决问题的能力。
2.培养学生掌握转速传感器的检测技能。
素养目标：1.培养学生善于动脑分析问题的习惯。
2.培养学生团队协同工作。
教学 内容
1.发动机转速传感器的功能、类型及工作原理。
2.发动机转速传感器的安装位置及检测方法 教学重点及难点
1.转速传感器的工作电路分析和检测方法 2.转速传感器常见故障的检测和排除。
教学重难点 的解决方法
1.以语言传递信息为主的方法,包括：讲授法、讨论法、指导法等 2.以直接感知为主的方法,包括：演示法、参观法等 3.以实际训练为主的方法,包括：练习法、实验法 4.以引导探究为主的方法,如：发现法、探究法等。
教学思路
1.以实际的工作过程为导向来设计课程，对书本内容重新整合成一个项目组织教学内容。
2.通过电路图分析与教师示范演示及讲解,采用循序渐进法,把教学内容由浅入深分析和学生互动,最后学生分组实习,完成教学任务。
3.解决利用课堂分析引导、点拨学生进行思考分析,动手练习、归纳总结,突破难点。
4.强化学生的职业素养。企业需要具备综合职业能力的人才，因此，本次课我把对学生职业素质的培养贯穿到整个教学过程当中，促使学生养成良好的行为习惯。
板书设计
转速传感器 的检 测
一、
转速传感器的 电路图
二、 转速传感器的检测 步骤
第一步先要找到传感器的安装位置；
第二步是对传感器进行相应的检测：
（1）传感器电阻的检查； （2）线束导通性的检查； （3）信号转子与磁头间间隙的检查。
教后感
理实一体化教学,不会形成理论与实践脱节,更好地让学生接受新的知识点，有利于抽象的知识点和概念具体化，不但学生学习起来更加轻松，这样也减轻了老师的授课负担。特别对于基础薄弱的中职生，更应注重实践的训练，让他们在学中做，做中学，模仿他们以后工作岗位的要求，为他们以后就业奠下基础。
2 教学过程 教学环节与时间分配
教学内容
师生活动
设计目的
环节 1:回顾上节课知识并导入新课(5 分钟) 简单总结上节课的主要知识点,师生一起观看播放一段汽车发动机无法起动的视频。
①功能主要有:可以作为发动机喷油和点火控制的主要信号;作为发动机怠速控制的主要信号;作为发动机超速断油的主要信号。
②主要分为电磁感应式、霍尔式及光电式转速传感器三类。
教师:提问学生上节课学习主要知识点并板书学生回答的知识点。①发动机转速传感器的功能有哪些?②发动机转速传感器的分为哪几类?
学生:回答问题①可以作为发动机喷油、点火控制、发动机怠速控制、发动机超速断油的主要信号。②主要分为电磁感应式、霍尔式及光电式转速传感器三类。
总结回顾上节课的主要知识点, 播放发动机无法起动的视频。吸引学生的注意,激起学生兴趣,导入新课。
环节 2:导入新课题 理论联系，
(2 分钟) 教学任务为转速传感器的检测步骤：
第一步：先要找到传感器的安装位置 第二步：是对传感器进行相应的检测。
教师:从案例中导入新课题，有一辆故障车,通过解码器读出故障码为转速传感器无信号。那么，我们今天就来学习转速传感器的安装位置及检测方法。
学生:认真做笔记,跟着老师的思路探讨。
教师点拨引导
环节 3:师生合作探讨,获取新知识 （3分钟）
1.掌握发动机转速传感器的安装位置。桑塔纳 2000 发动机转速传感器安装在曲轴箱内靠近离合器一侧的缸体上，主要由信号发生器和信号转子组成。
尼桑风度的发动机转速传感器位于油底壳(上)，面向曲轴皮带轮。
2.掌握转速传感器的检测方法。（1）传感器电阻的检查。（2）线束导通性的检查。（3）信号转子与磁头间间隙的检查。
教师:讲解学习目标（多媒体 PPT 教学），展示实物或者、播放相关的视频
学生:认真做笔记,跟着老师的思路探讨。
让学生了解学习任务
环节 4:教师辅导（教学重点）
10分钟
桑塔纳 2000 转速传感器的检测 （1）传感器电阻的检查。断开点火开关，拔出传感器引线插头，分别检测：
①检测传感器插座端子 2 与 3 间信号线圈电阻应为 450~1000Ω。若电阻为无穷大，说明信号线圈断路，应跟换传感器。
②检测传感器端子 2 或 3 与屏蔽线端子 1 之间电阻时，应为无穷大。如阻值不是无穷大则更换传感器。
（2）线束导通性的检查。检测传感器教师：实例讲解，明确思路，播放传感器检测的视频，并且在黑板上绘制转速传感器电路图,
PPT展示转速传感器的检测让学生了解转速传感器的检测方法
3 与控制单元 ECU 之间的线束时，分别检测：
①检测传感器线束插头端子 3 与控制单元线束插孔 56， ②检测传感器线束插头端子 2 与控制单元线束插孔 63， ③检测传感器线束插头端子 1 与控制单元线束插孔 67 之间的电阻值， 以上所测阻值分别最大不超过 1.5/Ω。如为无穷大则说明导线断路，需要修理或更换线束。
（3）信号转子与磁头间间隙的检查。信号转子凸齿与磁头间的间隙应在0.2~0.4mm 之间，间隙如有变化，必须按规定进行调整。
步骤。
学生: 观看传感器检测的视频,提出个人疑惑,共同探讨,增强对新知识的把握与记忆;各组踊跃发言和举手。
环节5 5: :实训任务安排与组织实操。
15分钟 1. 实训 工位 一 至二
将八名同学分别分配到桑塔纳 2000实验台旁,进行以下相关任务: ①观察发动机实验台,找出转速传感器的安装位置。
②断开转速传感器插接器,通过万用表测出各阵脚的名称。
(3)检测出转速传感器的电阻值。
2. 实习 工位三
将四名同学分配到本田雅阁汽车旁，进行以下相关任务: ①观察发动机实验台,找出转速传感器的安装位置。
②断开转速传感器插接器,通过万用表测出各阵脚的名称。
(3)检测出转速传感器的电阻值。
三、实习 工位 四
将四名同学分配到尼桑风度汽车旁,进行以下相关任务:
①观察发动机实验台,找出转速传感器的安装位置。
②断开转速传感器插接器,通过万用表测出导各阵脚的名称。
四、 实习 工位 五
将四名同学分配到桑塔纳 2000 汽车旁,进行以下相关任务: ① 分析传感器的电路图。
② 检测出转速传感器的信号波形。
教师：巡回指导，到各个实习小组当中了解学生实习状况,发现问题及时解决问题。
预知问题:学生在测量传感器电阻时,容易错选电阻范围档位。所以在指导中及时给学生纠正,使学生在实习中形成正确的操作规范。
学生:观察思考,分组讨论及进行操作。检测传感器电阻、线束导通性、信号转子与磁头间间隙。
学生观察思考,分组讨论操作，让学生理论联系实践，发挥“做中学”“学中做”的教学理念，提高学生的动手能力和思维能力。
师生共同回顾及总结本节课所学的主要内容,及总结在实习过程中学生出教师:罗列本节重难点,提问学生本节所学的新知识点、让学生再次回顾并
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环节 6:课堂小结 （3分钟）
现的问题。
例如:学生在测量传感器电阻时,容易错选电阻范围档位。所以在指导中及时给学生纠正,使学生在实习中形成正确的操作规范。
新概念。学生回答不完善的教师来补充完善。
学生:回答本节课的重难点。
记忆本次课的重难点。
环节 7:布置作业 (2 分钟) 各个实习小组把各个实习任务进行完后,把实习过程及检测的数值记录在实习日志中，并且要简述发动机转速传感器的功用,结构与原理。
教师:布置课后作业以及下节课上课内容,让同学们做好预习。
学生:回答本节课的重难点。
知 识 拓展
环节 8:下课
师生道别 教师:提出下课与学生告别。学生:与老师道别 圆满完成本节教学环节